Russian Seattle. Autoclub Antilopa Gnu

30 лет с начала выпуска "Жигулей"

Символической сборкой "Копейки" 19 апреля АВТОВАЗ отметил 30-летие начала выпуска "Жигулей", именно в этот же день в 1970 году с конвейера сошли первые шесть машин.

"Копейка" потребовала материалов, которые на 80 процентов были новыми для отечественного автопрома - пластмассы, обивки, резинотехнические изделия, лаки и краски. Был заложен и совершенно новый уровень качества изготовления деталей и комплектующих. По удельной мощности (соотношению веса автомобиля и мощности мотора) "Жигули" превосходили все отечественные легковушки. То же самое по динамике разгона, по максимальной скорости, по экологичности. Стоит добавить и тот факт что подвеску "Жигулей" не надо было шприцевать, автомобиль был во всем неприхотлив. Расход топлива был весьма мал - 8,5 литра на 100 километров. По показателям испытаний на вибрационном стенде кузов по прочности не уступал большинству зарубежных автомобилей класса "Жигулей".

Известны случаи, когда автомобили ВАЗ-2101 обходились без капитального ремонта и 20, и 25, и 30 лет! На спидометрах таких машин от 300 тысяч километров и больше. Они не раз могли обогнуть земной шар. За выпуск данной модели в мае 1972 года ВАЗу была вручена Международная премия "Золотой Меркурий" - своеобразный "Оскар" европейской торговли. За все время производства (с 1970 по 1983 годы) Волжский автозавод дал жизнь 2702657 малолитражкам ВАЗ-2101. Только в Тольятти до сих пор находятся в эксплуатации 680 "Жигулей" выпуска 1970 года.

Информация предоставлена пресс-центром АО "АВТОВАЗ".